这是去年帮助一个半导体公司规划MCU时的一个文档，收集到这里来。

1.      背景

1.1.     目前的汽车音响产品的发展，简单的纯粹的CD的产品会不断萎缩，新产品中间，系统往往由复杂的功能构成，作为完成主功能的方案选型中，往往有一个32位的微处理器系统，足够能力完成绝大多数逻辑的控制功能。

1.2.     AMFM的PLL和控制，往往都可以用高级的上位机来完成，MCU渐渐从这个功能中解放出来。

1.3.     这样的系统中，MCU的作用会蜕变到完成一些基本的、不可替代的功能，我分析和罗列在下面。

2.      低功耗系统的要求

2.1.     汽车电子对电源效率是有比较高的需要的，特别是在待机状态，系统功耗需要越低越好，目前的标准是控制在总待机电流在5mA/12V，能够低竞争力会好一些。

2.2.     在待机的时间基准计时状态，MCU的耗电电流最好在微安级别。

2.3.     在支持遥控唤醒的系统中，系统的工作频率会高一些。

3.      时间基准

3.1.     汽车音响系统需要一个基本的时间基准，在待机时，这个系统需要工作，由MCU支持32768Hz工作是一个基本的要求。

3.2.     作为时间基准的同时，MCU最好能够通过其固定的通讯装置，将内部的低功耗能够保持的寄存器提供给系统，并且能够提供简单直接访问。

4.      处理按键和遥控的能力

4.1.     为了在待机中被唤起，MCU应该有处理按键和遥控的能力

4.2.     系统一般需要由一下方式唤醒：

4.2.1.    钥匙通电自动启动

4.2.2.    按键启动

4.2.3.    遥控启动

4.2.4.    插入碟片启动

4.2.5.    插入卡启动

4.2.6.    插入USB设备启动

5.      监控碟机仓门、读卡器卡接入、USB设备接入的能力

5.1.     一般来说，我们需要监控这三个信息，以自动启动系统

5.1.1.    碟机仓门：多数情况下，是红外的收发检测，需要控制平均功耗

5.1.2.    读卡器接入检测：这是IO型的，比较简单

5.1.3.    USB接入检测：这个需要技巧，稳定的，功耗低的方式

6.      硬件收发器：

6.1.     为了同主机通讯，MCU应该有串行的硬件收发器，最好选择是Slave I2C设备。三线串行收发器也是一个选择，设计上最好能够将部分内存映射给上位设备。

7.      电源管理能力

7.1.     根据系统工作状态，管理电源

8.      如果要提升竞争能力，在这个MCU上面，集成一些电源模块和电源基准是一个好的考虑。

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